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黄黄高铁开通运行 沿线浠水等地结束不通高铁历史

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  中新社北京4月22日电 (记者 周音)新建黄冈至黄梅高速铁路(下称“黄黄高铁”)22日正式开通运行。至此,沿线的浠水、蕲春、武穴等地结束不通高铁的历史,并成功跻身武汉半小时生活圈。

浠水南站位于湖北省浠水县,是该县首座高铁站,总建筑面积18964.45平方米。(中铁电气化局供图)

  记者从参建黄黄高铁的中铁电气化局获悉,黄黄高铁位于长江经济带中部与武汉城市圈,是“八纵八横”高速铁路主通道“京港(台)通道”的重要组成部分。黄黄高铁是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路,线路全长125.17公里,设计时速350公里。随着黄黄高铁的正式通车,昔日的大别山革命老区南北纵向与京津冀地区、中原城市群、环鄱阳湖城市群、珠三角地区、海峡西岸等国家级或区域城市群串联,东西横向与长三角、皖江城市带、成渝城市群等长江经济带关键节点连接,一日便可“跃进”千里,振兴发展进入快车道。

蕲春南站位于湖北省蕲春县,是一代药圣李时珍的故乡。蕲春南站是沿线最大的车站,总建筑面积20536.91平方米。(中铁电气化局供图)

  据中铁电气化局黄黄高铁项目相关负责人介绍,该高铁在拉动经济的同时,沿线车站也充满荆楚文化的元素。像蕲春南站位于湖北省蕲春县,是一代药圣李时珍的故乡。蕲春南站是沿线最大的车站,总建筑面积20536.91平方米。车站以“本草之乡,魅力蕲春”为设计理念,以地域性与现代交通建筑设计手法相结合的形式展现蕲春“药文化”的历史底蕴与时代特征。

  浠水南站位于湖北省浠水县,是该县首座高铁站,总建筑面积18964.45平方米。车站以“涟漪渐水潺潺,楚地文乡展卷”为设计理念,对传统矩形平面进行了优化,以倒“凸”字形增加站房的中部进深,使得功能、空间、造型相交织。站厅内立柱上的“九孔藕”纹样取自“天下九孔藕、唯独巴河有”,以其精致的造型向外界讲述着浠水巴河藕的特色。(完)

【编辑:房家梁】
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